Einige Fakten über den Hafen von Piräus

(Bericht von Anastasia Frantzeskaki, Gewerkschafterin aus Griechenland)

Griechenland hat 12 Häfen mit dem Status eines Nationalhafen, zwei davon, Piräus und Thessaloniki sind internationale Häfen.
Der Hafen von Piräus unter Verwaltung der Piraeus Port Authority ist einer der größten Passgierhäfen in Europa. Die Kaianlagen erstrecken sich auf 44km und die Hafeneinrichtungen liegen in vier Bezirken. 40.000 Schiffe, 18 Mio. Passagiere, 3 Mio. Fahrzeuge, 500 Tsd. LKWs und 5 Mio. TEU (PCT und PPA)  werden jährlich abgefertigt. Der Hafen deckt 7 Sektoren ab: a) Küstenschifffahrt, b) Kreuzfahrten, c) Autoterminal, d) RoRo, e) Container, f) Schiffsreparatur und g) Umwelt- und Logistikaufgaben. Der Hafen ist Zentrum für die Küstenschifffahrt, verbindet das griechische Festland mit den Inseln, ist der zentrale Kreuzfahrthafen (50%), hat den größten Containerumschlag (90%) und ist der Haupthafen für den Autofährverkehr (95%) des Landes. Er ist der einzige Hafen, der alle Hafendienste anbietet: Wasser, Treibstoff, Öl, Fest- und Flüssigabfallbeseitung, Restölbeseitung, Landstrom, Glasfaser- und Internetzugang, Proviant, Reparatur und Umweltdienst in Verbindung mit modernen IT-Systemen.
Der Hafen wurde durch ESPO und Lloyd’s als ECOPORT zertifiziert. Es betreibt 15 kontinuierliche und rotierende Umweltschutzprogramme für Boden, Wasser und Luft mit einem Budget von 2,224 Mio €. Der Hafen von Piräus, unter der Geschäftsführung von PPA SA, ist eine der wenigen Unternehmen, die 365 Tage 24 Stunden in Betrieb sind und dabei alle kommunalen und nationalen Auflagen einer transparenten Geschäftsführung erfüllen. Der Kreuzfahrtterminal ist nach ISO 14001:2004 zertifiziert, ein ähnlicher Zertifizierungsprozess beim Autofährverkehr ist kurz vor dem Abschluss.
PPA und ThPA sind halbstaatliche Organisationen – sie sind sowohl Unternehmen wie auch Behörden. Durch oder in Zusammenarbeit mit anderen Öffentlichen Einrichtungen führen sie staatliche Aufgaben aus (Freihafen, Zoll, Hafen, Gesundheit, Feuerwehr, Ein- und Ausreise, Sicherheit, Umweltschutz, Schlepperei, Havariedienste usw.) und sind damit die maßgeblichen staatlichen Autoritäten in ihrem Verantwortungsbereich.
Piräus ist auch das weltweite Zentrum für Schiffe unter griechischer Flagge und die griechischen Reedereien in dem 900 Reedereien ihre Hauptsitze haben. 60% des Warenumschlags des Landes passieren Piräus. Die umfassenden Einrichtungen (Infrastruktur und Anlagen) wurden mit staatlichen Geldern finanziert, PPA besitzt selber Fonds und kommunale Rücklagen. Wenn es vollständig privatisiert wird, würde dem Land eine einzigartige Einrichtung für 40 Jahre verloren gehen. Der Hafen von Piräus erwirtschaftet den doppelten Umsatz aller anderer Häfen des Landes zusammen.
Anteilseigner am Hafen von Piräus und Thessalonike ist der „Hellenic Republic Asset Development Fund (HRADF) … der 74% Anteile an Piräus und Thessalonike und 100% Anteile an den übrigen Häfen hält.